Xe buýt hai tầng chạy trên đường Trần Phú, quận 5 – Ảnh: PHƯƠNG NHI
Sở Giao thông vận tải TP.HCM vừa báo cáo UBND TP về việc có thêm doanh nghiệp đề xuất mở tuyến xe buýt hai tầng thoáng nóc, nhằm thúc đẩy phát triển du lịch, kinh tế đêm.
Đơn vị đề xuất là Công ty cổ phần vận tải du lịch và truyền thông Viet Bigbus. Phạm vi hoạt động hai tuyến tại khu vực quận 1 và quận 5; một phần các quận 3, 4, 6, 10 và TP Thủ Đức.
Trong đó, tuyến khám phá Sài Gòn xưa và nay đi qua các điểm tham quan, du lịch: phố đi bộ Nguyễn Huệ, dinh Độc Lập, Bưu điện trung tâm TP, Bảo tàng Chứng tích chiến tranh, bến cảng Nhà Rồng, bến Bạch Đằng, cầu Ba Son…
Tuyến khám phá Chợ Lớn đi qua các điểm: dinh Độc Lập, trường Lê Hồng Phong, phố đi bộ Bùi Viện, nhà thờ Huyện Sỹ, Đại học Sài Gòn, chợ An Đông, chùa Bà Thiên Hậu, chợ Kim Biên, chợ Bình Tây…
Theo Sở Giao thông vận tải TP.HCM, hiện TP đang có hai doanh nghiệp triển khai thí điểm khai thác hai tuyến xe buýt hai tầng, thoáng nóc chở khách du lịch.
Trong đó, Công ty TNHH Ảnh Việt Hop On – Hop Off Việt Nam đảm nhận tuyến DL01, hoạt động từ tháng 1-2020. Đến ngày 29-5, công ty khai trương tuyến xe buýt hai tầng DL03.
Còn Công ty cổ phần Du lịch Việt Nam – Hà Nội khai thác tuyến DL02 vào tháng 8-2022; đến ngày 7-7 khai trương thêm tuyến DL04.
Qua nghiên cứu và lấy ý kiến các sở ban ngành, Sở Giao thông vận tải TP.HCM cho hay lộ trình hoạt động của hai tuyến mà Công ty cổ phần vận tải du lịch và truyền thông Viet Bigbus đề xuất không trùng lắp hoàn toàn với các tuyến đã triển khai (tuyến DL01, DL02, DL03, DL04).
Các điểm đón, trả khách cơ bản phù hợp với danh sách 175 vị trí, khu du lịch do Sở Du lịch TP cung cấp.
Do vậy, phương án tổ chức chở khách du lịch bằng xe ô tô hai tầng, thoáng nóc do Công ty cổ phần vận tải du lịch và truyền thông Viet Bigbus đề xuất là phù hợp với các yêu cầu theo hướng dẫn của Bộ Giao thông vận tải, đủ điều kiện triển khai, thực hiện trên địa bàn TP.
Việc chấp thuận cho doanh nghiệp tham gia nhằm góp phần nâng cao chất lượng phục vụ, bảo đảm sự công bằng, công khai, minh bạch, chống độc quyền trong triển khai thí điểm.
